ジムニー エンジン復活への道…その壱

まず初めに…

Day Outの唯一神よ…🌞

キャンプとあんまり関係ない記事をアップする罪深きわたくしめをお許し下さい 🙋🏻‍♂️✨

それから迷えるフォロワー様達🐑…やたら長く、しかもあんまり面白く無い記事ですので、願わくばノールックイイねだけでお願いします(笑)😂

インスタだと何だかよく分からないし、ブログは記事作成がなかなか面倒。

というわけで、此方にコッソリ備忘録としてアップします🙇

先日のムササビの夜にて栃木・静岡間の往復700kmをキャンプ道具満載で頑張った我が家のJA12。

帰り道、自宅まであと12kmの東名高速でエンジンブロー…😢

原因は前オーナーのオイル交換サボり…😑前オーナーの更に前オーナーは私。つまり…ややこしいが、後輩に売ったジムニーを買い戻したワケです。

前オーナーが乗ってた時はどう乗ろうと自由ですから文句も言えませんが…ジワジワ来るものはあるっちゃあ有る(笑) 👺💨

既に旧エンジンは黒いオイル塊だらけに、金属スラッジまで発生し、打音も半端無かった…

予想ではオイル通路が詰まり、親子メタルが焼き付いた思われる…😨

フラッシングにワコーズ添加剤で騙し騙し乗るしか無かった…だって我が家にはもっととんでもない車(ヤツ)が居るから(笑)

載せ替えは必須…リビルトエンジンにするか、中古エンジンオーバーホールするか…🤔🤔🤔

せっかくバラすならいっそ軽くチューンナップしちまおう…😎くっくっく…

悩んだ末に、中古エンジンオーバーホールに。画像はその中古エンジン。状態は可もなく不可もない…いや、若干不可か(笑) ベースだから良いにしましょう。

送料含め、ヤフオクで4万。載せ替えを総額15万以内におさめるのが目標です。プロ任せにせず自力でできる範囲は自力で。

機械いじりがキャンプと同等の趣味なので楽しいし節約になります🤗✨

で、

本日は以前補機類を全てむしり取ったので、全バラシしました。

まずはタイミングベルトとカバーとウォーターポンプを外して…

ヘッドボルトを緩めて、外してブロックと分離。

ブロックからピストン・コンロッドを取り出して…

フロント・リヤカバーを外して、クランクシャフトも取り外します。

ココでミス…😭1番ピストンを抜く際にクランクジャーナル部に工具を当ててしまいキズが…

後でラッピングの刑が待っています😨

急がば回れ…🙄 散らかり気味なパーツを整理しましょう(笑)

バラしは誰だって出来るが、組み立ては記憶力と慎重さと経験が物を言う。

私には向いていない(笑)👥

ブロックは終了し、ヘッドへ。

ロッカーアームとカムシャフトを外します。

そしてバルブスプリングとバルブを外します。

外したピストン・コンロッド、クランクシャフトを灯油の中にどぶ漬け。

一晩じっくり寝かせます。

サラサラ書いてますが片付けまでで合計7時間掛かりました〜😵 スッゴい疲れました…ひ〜

私の兄貴的な存在のガレージ増田パイセン😎

自転車から農機、L型エンジンフルチューンまでなんでもこなす、修理の神様🌞ココの工場の一角を間借りして、ついでにアドバイスを頂きながらコツコツ作業しております。

今日は近所のおばあちゃんの電動アシスト自転車を治しておりました(笑) 優しいパイセン、頭が上がりません😣

明日は分解した、ブロック、ヘッドなどの洗浄作業が待ってます…😑✨