ジムニーエンジン復活への道…最終章

長らくお待たせ致しました👨🏻‍🔧

キャンプアプリでまさかの車ネタをしつこくあげる暴挙、「ジムニーエンジン復活への道シリーズ」もいよいよ最終章です。

デイアウトの神「大丸様」を、車もギアカテゴリに増やすか悩ませてるのは私だと反省しつつ…5ヶ月に渡り作業してきた載せ替えもようやく終了しましたので、最後に記事にさせて頂きます。

手短に纏める所存ではございますが、車に興味の無い方は見ても全く面白くありませんので、スルー願います(笑)

コンロッドメタル不良が判明し、頓挫した組み立ても無事に終了。

車屋さんのパイセンが、組み立てておいて下さいました。ありがたやありがたや…🙏

いよいよ大詰め、載せ替え作業に入ります。

まずはエンジン周りの「補機類」と呼ばれる周辺パーツをある程度分解し、車体とエンジンの結合部分を全て外します。

ジムニーはジープの流れからか、ボンネットがここまで開きますので作業がとてもし易いですね👨🏻‍🔧✨

のんびりやって丸1日掛かりました。

ブローしたエンジンはオイル交換が全然して貰えなかった為に真っ黒け…🤦🏻‍♂️

パイセン曰く、洗浄剤入れたからだいぶキレイになったなぁとの事。

コレで！？😱ウッソーン…

ジムニーの持病、エキマニ割れもしっかり発生してます。交換は非常に大変。タービン周辺まで分解しないと交換は不可能なので、専門知識のあるプロにお願いしないと難しい様です。

日を改めた翌週、エンジン吊り上げ作業です。

トルコンを外してエンジンクレーンで吊り上げます。

チャンス！✨

✌️ピースピース✌️

不審者では有りません。私です(笑)

ブローしたエンジンのオイルパンからは2番コンロッドの破片が多数出て来ました。オイルエレメント右側にはブロックに空いた穴が確認出来ます。

オイル交換を怠ると焼き付いてこういう事が起こります。気をつけましょう🤢半年または5000kmに一回。このエンジンはもっとマメに換えよう。

私は東名高速でガラガラガラってなりましたので、めちゃくちゃ怖かったです😰

静岡は沼津にある「ガレージ増田」さんはジムニー屋さんでは有りません(笑)

が、増田パイセンもそのお兄さんもみんなジムニー乗り。パイセンは手前のJA22、ディーラーの塗装工であるお兄さんはその向こうのJB23。奥が私のJA12。

車好きがセカンドカーとして乗る事が私の周りは非常に多い様です。

吸排気メインで補機類も組み上がったエンジン。

載せ替え作業を進めましたが、オートマミッションのシャフトシールが傷んでいた為、注文する事に。

この日に仕上げる予定でしたがシールが届くのは翌日と判明しこの日は終了。

翌日からは私はいつもの仕事がある為、残りの積み込み作業はパイセンが仕上げてくれました😭

エンジン組み立て・積み込み作業も格安でやって頂き、感謝感激です😭

本日、3月12日を持って、約5ヶ月頑張ってきたジムニーエンジン復活への道は終了となり、無事にジムニーが我が家に帰って参りました。

帰って来てすぐに、若気の至りで変えてしまった市販のダサいLEDレンズを純正に戻しました😅

やっぱり車はノーマルが一番(笑)

何事も無かったかの様に停まっているジムニー。

…長かった。本当に治るのか不安だったが、治っちゃった(笑)

お付き合い頂きありがとうございました。来週はいよいよ…デイアウトの猛者達の集まりへ出動だで！

どっちで行くかな…🙄

おしまい🤗